Аккумулятор – устройство, без которого система пуска двигателя автомобиля не будет работать. Завести машину без аккумулятора можно, но только в экстренной ситуации, тогда как для ежедневных поездок требуется, чтобы источник питания системы пуска был исправен. Аккумулятор позволяет при старте двигателя раскрутить стартер, который приводит в работу остальные агрегаты. Заряд аккумулятора должен находиться на высоком уровне, чтобы батарея могла безукоризненно справляться с возложенными на нее задачами. Проверить состояние аккумулятора может любой автомобилист, который имеет в своем распоряжении мультиметр или нагрузочную вилку. Для многих водителей нагрузочная вилка является экзотикой, и бывают автомобилисты со стажем, которые ни разу не слышали о столь простом диагностическом устройстве. По сути, нагрузочная вилка представляет собою вольтметр, который имеет диагностические выводы и содержит в себе мощный нагрузочный резистор. Более сложные модели нагрузочных вилок дополнительно оснащаются амперметрами, что позволяет диагностировать сразу несколько параметров электрической цепи автомобиля, но для определения уровня заряда аккумулятора вполне будет достаточно модели с вольтметром. Большую распространенность получил такой прибор как мультиметр, который имеется практически у каждого автомобилиста или электрика. Он позволяет с легкостью снимать информацию о напряжении между заданными точками, что полезно при проведении ремонтных и диагностических работ. Мультиметр стоит дороже нагрузочной вилки, но и подходит он для выполнения большего количества задач. В частности, проверить заряд с помощью мультиметра можно на 12-вольтовых и 24-вольтовых аккумуляторах, тогда как нагрузочная вилка подходит только для стандартного автомобильного источника питания на 12 Вольт. Сам уровень заряда аккумуляторной батареи, обозначенные выше приборы, показать владельцу автомобиля не могут. Они используются для определения напряжения между клеммами аккумулятора, на основании которого можно сделать вывод об уровне заряда источника питания. Если при проведенных замерах аккумулятор показывает напряжение в 12,6 Вольт, можно отметить, что он полностью заряжен. Значение в 12,2 Вольта является допустимым, но водителю рекомендуется подобный аккумулятор зарядить. Все, что ниже 12 Вольт, требует срочной зарядки. Более подробно зависимость уровня заряда аккумулятора от напряжения между клеммами представлена в таблице. Показания вольтметра, В Уровень заряда аккумулятора, % 12,6–12,9 12,3-12,6 75 12,1-12,3 50 11,8-12,1 25 0 Диагностировать уровень заряда аккумулятора при помощи мультиметра довольно просто, и для этого не требуется наличие специальных знаний. Перед тем как приступить к диагностике, рекомендуется снять аккумулятор с автомобиля или, как минимум, отключить от него клеммы. Проверка аккумулятора мультиметром заключается в следующем: Полученные в результате измерения данные необходимо сравнить с таблицей, представленной выше, чтобы определить уровень заряда аккумулятора на автомобиле. Нагрузочная вилка является диагностическим прибором, который можно купить практически в любом автомобильном магазине. Ее следует использовать для проверки уровня заряда аккумулятора только в том случае, если батарея не работала в течение последних 7 часов. Данный показатель является важным, и при его несоблюдении диагност рискует получить неверные значения во время измерений. Проверка напряжения на аккумуляторе при помощи нагрузочной вилки проводится следующим образом: Измеренные результаты напряжения сравниваются с таблицей, приведенной выше, после чего можно сделать выводы о состоянии аккумуляторной батареи. Проверку уровня заряда аккумулятора на автомобиле рекомендуется проводить раз в два месяца. В случае если заряд низкий, нужно скорее исправить ситуацию и зарядить батарею, к тому же, сделать это можно не снимая клеммы. okeydrive.ru Все такие элементы соединяются последовательно, поэтому при разряде одного, следует отказ питания целой системы. А как измерить в них напряжение? Как проверить заряд батареек, чтобы отбраковать среди них разряженные? На первый взгляд, можно предположить, что такая инструкция совершенно проста: Нормальное напряжение батарейки составляет 1,35 вольт и более. Такие элементы способны работать исправно в любом электроприборе. Если прибор относится к менее требовательному к напряжению (пульт), то будет достаточно заряда и 1,2 вольта. Если заряд батареи составляет менее 1,2 вольта, то ее можно смело выкидывать. Нагрузочный элемент должен обеспечивать ток в 100-200 мА. Как правило, данное значение является нормальным для большинства приборов со средней мощностью. К таким приборам относятся: плееры, светодиодные фонари и другие. Подобным способом можно проверять те аккумуляторные элементы, которые точно попадают под утилизацию. Остальные же элементы следует отсортировать, в зависимости от количества остаточного заряда. Прежде чем задаваться вопрос о том, как проверить емкость батарейки, необходимо понимать, что это величина, которая измеряется в ампер-часах. Проверка происходит с помощь метода расчетов. Для этого подается нагрузка от 100 до 150 мА и засекается время до разряда, который равен ниже 1 вольта. После этого необходимо силу тока нагрузки умножить на время разряда. Таким методом расчета и получается значение емкости. Но вот показания о емкости элемента, который проходил тестирование, уже не нужны, так как батарейка уже не имеет заряда. В таком случае остается только довериться величине, которая указана на корпусе производителем. Большинство потребителей, конечно, интересуются остатком заряда и количеством нагрузки, которое можно дать на уже использованную когда-то батарейку. Для этого соединяются контакты элемента питания со щупом мультиметра. Параллельно с этим необходимо подключить нагрузку. По истечении 40 секунд можно получить результат, который и является остатком напряжения в батарейке. Если мультиметр показывает напряжение ниже 1,1 вольта, то батарейка не является пригодной к использованию. Перед тем как утилизировать элемент питания, необходимо ознакомиться со следующими важными правилами: instrument.guru
Проверка батарейки мультиметром. Как проверять напряжение? Как мультиметром проверить напряжение аккумулятора
Способы проверки уровня заряда аккумулятора на автомобиле
Принципы проверки аккумулятора нагрузочной вилкой и мультиметром
100 11,5-11,8 Как проверить аккумулятор мультиметром?
Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой
Загрузка... как проверять элемент питания с помощью тестера
В современном мире сложно представить себе работу множества электроприборов без применения пальчиковых элементов. Перечислить все такие приборы практически невозможно. Разнообразие цен на батарейки может с легкостью ввести в заблуждение обычного покупателя, ведь на первый взгляд, одинаковые экземпляры имеют такую разную стоимость. В некоторых случаях цена может отличаться в десятки раз. Покупая батарейку, которая стоит в 10 раз дороже обычной, человек покупает элемент, который имеет и срок службы в 10 раз длиннее.Как проверить батарейку с помощью мультиметра?
Спустя какое-то время, в каждом доме невольно скапливается некоторое количество батареек. Какие-то из них бывает даже жалко выбрасывать, так как остается еще надежда, что в них еще остался заряд, несмотря на то, что большинство электроприборов на них уже не могут работать. Особенно актуальным вопрос о выбросе элементов становится тогда, когда для работы какого-либо прибора требуется сразу несколько штук.
Замеривая заряд батарейки с помощью мультиметра, стоит иметь в виду, что он не способен показать истинную картину. Прибор показывает только разность потенциалов без нагрузки. Его внутреннее сопротивление является столь маленьким, что он никак не способен повлиять на разряд, поэтому сам мультиметр не берется в счет. Элемент необходимо нагружать типичным потребителем. В качестве него можно использовать простую лампочку от карманного фонарика. Но важно отметить, что во время проверки совершенно не допустимо использовать светодиоды, так как:Как правильно проверять батарейку с помощью тестера?
Сперва стоит использовать проверку без посторонней нагрузки. Если напряжение холостого хода составляет менее 1 вольта, то включать в проверку внешнюю нагрузку не имеет никакого смысла.Правила утилизации элементов питания
Инструкция, как проверить аккумулятор автомобиля
Без аккумуляторной батареи невозможно запустить двигатель, также он используется когда генератор не справляется с большой нагрузкой на бортовую сеть. Чтобы машина не подводила следует следить за состоянием батареи, а Вы знаете как проверить автомобильный аккумулятор?
Визуальная проверка АКБ автомобиля
Начните проверку аккумуляторной батареи с внешнего осмотра. Поверхность аккумулятора и клемм батареи должны быть чистыми и без повреждений. 
Неисправность можно определить по внешней температура аккумулятора, если она сильно нагревается, значит скорее всего замкнуты одна или несколько секций внутри батареи, и в таком случае батарею следует заменить на новую (см. какой АКБ лучше выбрать). В противном случае смотрим, как проверить работоспособность аккумулятора:Как проверить аккумулятор мультиметром (тестером)
С помощью мультиметра можно померить напряжение на клеммах АКБ. Производить замеры лучше всего после ночной стоянки, до запуска автомобиля. Выставляем параметры мультиметра (согласно инструкции к прибору) на измерение постоянного напряжения (на фото - это DCV - 20), а провода в гнезда (черный - COM, красный в гнездо для щупа положительной полярности):
Истории наших читателей
"Гребаный таз!!!"
Осипов Михаил, ВАЗ 2112, стаж вождения 11 лет.
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как я вчера облажался. Еду домой с работы, подразогнался так нормально, уже практически доехал, как вдруг машину тряхнуло и двигатель погас. Как сейчас помню, открыл капот и побледнел от ужаса... как оказалось порвался ремень ГРМ. Ребята это П*3ДЕЦ... Нужен кап ремонт движка, денег нет, а работаю я таксистом, да-да я тот самый таксист, который приезжает к вам на развалюхе. Начал звонить по друзьям, чтобы одолжить денег на ремонт, но как это обычно бывает, именно в этот момент деньги у всех закончились, вот такие у меня друзья((
Ситуация казалось безвыходной, и выйти из нее мне помогла... не поверите, моя девушка. Нет, денег у нее тоже не было, но она посоветовала банк, который выдает до 15000 руб прямо на карту без всяких справок, документов и т.д. На ремонт движка мне не хватало около 8 тысяч. В общем оставил заявку на их сайте, и буквально через 15 мин деньги были у меня на карте сбера. Процент в этом банке совсем небольшой, относительно других, да и сам банк проверенный, в отличии других шарашкиных контор, которые разводят людей на бабки. Мало ли что, вдруг кому срочно понадобятся деньги, оставлю тут ссылку на этот банк. Машину отдал в ремонт, через пару дней будет как новенькая. Мне неделю потаксовать, чтобы вернуть долг, а вам советую вовремя менять ремень ГРМ, чтобы не попадать в такие ситуации как я.
Перейти на сайт банка>>
 |
| Показания вольтметра, В | Уровень зарядки АКБ, % |
| 12,6-12,9 | 100 |
| 12,3-12,6 | 75 |
| 12,1-12,3 | 50 |
| 11,8-12,1 | 25 |
| 11,5-11,8 | 0 |
 |
Как проверить плотность аккумулятора
Чтобы проверить электролит в аккумуляторе потребуется ареометр. Это поплавок, который показывает плотность жидкости. Электролит из банки аккумулятора набирают в стеклянную колбу и опускают ареометр. По градуированной шкале определяем плотность и сравниваем ее с таблицей:В зависимости от моделей аккумуляторов начальная плотность электролита может отличаться (см. инструкцию АКБ).| Плотность электролита | Состояние АКБ |
| 1,26 | Заливаемый электролит |
| 1,27-1,29 | Полностью заряжен |
| 1,23-1,25 | Заряжен на 70% |
| 1,11-1,13 | Полностью разряжен |
Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой
Нагрузочная вилка - это устройство представляющее из себя вольтметр и нагрузочного сопротивленияПодсоединяем нагрузочную вилку соблюдая полярность. Подавать нагрузку следует не более 5 секунд. В конце пятой секунды снимаем показания с прибора. Если напряжение больше 9 вольт, значит аккумулятор исправен и способен работать под нагрузкой. Стоит отметить, что в момент подключения нагрузочной вилки к клеммам АКБ будет искрение. В этом нет ничего страшного, ведь мы подключаем к ней нагрузку, сравнимую с пусковым током двигателя. И еще, частая проверка АКБ нагрузочной вилкой может навредить общему состоянию аккумулятора.Как проверить зарядку аккумулятора без специальных приборов
Иногда под рукой нет нужного инструмента, чтобы проверить состояние аккумулятора автомобиля, в этом случае можно использовать любой источник нагрузки, который будет отбирать половину емкости батареи. Например, на ВАЗ 2110 используется аккумулятор 60Ампер/час, значит нужно создать нагрузку в 30А, для этого подойдут 6-7шт. обычных ламп ближнего света (55Вт.), которые дают нагрузку в 4.5А. Подключаем их параллельно и ждем 5 минут. Если за это время лампы стали гореть тускло, значит аккумулятор не справляется со своими задачами.Кстати, если аккумулятор не держит заряд, тогда следует долить электролит до нормы и попробовать подзарядить АКБ.
 Какой способ проверки АКБ лучше всего подходит автолюбителю? |
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Поделиться с друзьями: